"Différents types de lasers produisent des effets très différents lors de l'interaction avec différents matériaux", a déclaré Yang Shanglu. C'est cette physique, avec ses possibilités infinies, qui l'a profondément captivé.
Yang Shanglu est le chef de la nouvelle plate-forme d'équipement de traitement laser pour véhicules énergétiques à Shanghai Zhongke Sheguang Optoelectronics Industry Co., Ltd. Il s'est concentré sur la recherche sur le traitement des matériaux pendant ses études de premier cycle et de maîtrise. Tout en poursuivant son doctorat aux États-Unis, il est tombé sur une vidéo promotionnelle sur l'impression laser 3D, ce qui a suscité son intérêt intense pour la «lumière». Il a ensuite déplacé sa recherche sur la fabrication laser, un voyage qui a duré 20 ans.
Dans la fabrication automobile, l'aluminium - Silicon - Hot coated - L'acier formé est un matériau de résistance supérieur crucial -. Il renforce efficacement la structure du corps du véhicule, ce qui le rend moins sujet à la déformation dans les collisions. C'est un élément clé de la sécurité des véhicules et un champ de bataille crucial pour les industries automobiles et sidérurgiques. Cependant, ses matériaux et sa technologie de soudage ont été monopolisés par des technologies étrangères pendant plus d'une décennie, et les frais de brevet élevés ont gravement limité la compétitivité de l'industrie automobile chinoise.
Face à ce défi technique difficile, Yang Shanglu pensait que l'innovation était la solution fondamentale. Cependant, le processus s'est avéré beaucoup plus ardu que prévu. La nouvelle technologie de soudage nécessitait non seulement une liaison solide et résiliente, mais a également dû résister à l'environnement de service complexe et exigeant -, à trois - plit, à la flexion, à la résistance à la corrosion, à l'embrimance de l'hydrogène ... l'échec dans l'un de ces domaines aurait empêché la technologie d'être mise en œuvre.
Yang Shanglu, cependant, est resté ferme dans sa conviction que "les difficultés abritent souvent des opportunités". Après six ans de recherches dédiées, il a dirigé l'équipe R&D de nouveaux équipements de traitement laser et de processus laser pour véhicules énergétiques, développant finalement un fil de soudage en alliage d'éléments multi - et un nouveau processus de soudage laser. "L'avantage de cette technologie réside dans le fait que le soudage au laser direct avec un fil de remplissage élimine le besoin d'élimination du revêtement ou de création de lacune, permettant à la résistance - élevée de la résistance à l'aluminium - silicium chaud - a formé des Steels de fabricants, avec différents types de revêtements et niveaux de résistance." Yang Shanglu a expliqué que cette solution innovante est la première au monde à réaliser le soudage laser direct de divers aluminium - enduit de silicium Hot - Formé Steels sans retrait du revêtement. Le résultat a été un prix R&D 100 de 2024, équivalent aux «Oscars de l'innovation» et au «prix Nobel d'ingénierie».
Yang Shanglu (à droite) optimise le processus de soudage laser pour les revêtements de silicium en aluminium à chaud -.
Dans ses expériences et explorations répétées dans de nouvelles technologies, Yang Shanglu a non seulement servi de "conçu" de l'équipe, mais a également assuré la lourde responsabilité de renforcer le moral. Par exemple, lors du développement du laser direct de Pangujie - wire - Aluminium rempli en aluminium - Hot - en acier formé, réalisant une excellente performance VDA dans le défi laser - Selon le défi. Dans la fabrication automobile, les soudures en acier formées chaudes sont un point de protection critique dans les collisions de véhicules, et leur qualité de soudure affecte directement la sécurité globale des véhicules. Cependant, les performances VDA de ces aciers baissent souvent fortement après le soudage au laser.
Pour atteindre l'objectif d'une performance VDA dépassant 50 degrés, Yang Shanglu et son équipe ont consacré des efforts considérables à la recherche de la relation entre la microstructure et les propriétés mécaniques et la régulation de la microstructure. Au cours du processus de R&D de deux ans -, Yang Shanglu a souvent travaillé jusqu'à un ou deux heures du matin, en discutant des idées et en ajustant les plans expérimentaux avec l'équipe pendant la journée. Des échecs répétés ont sapé la confiance des jeunes membres de l'équipe, mais il est resté ferme dans sa conviction que "la difficulté est ce qui rend les choses significatives; c'est ce qui rend les choses intéressantes". Avec ses encouragements, l'équipe a progressivement appris à écouter les besoins de l'industrie et a développé l'habitude de «jouer immédiatement», se développer rapidement grâce à des défis répétés.
La technologie doit transcender le laboratoire et atteindre le monde.
Au-delà de la réalisation des percées technologiques, Yang Shanglu est confronté à un plus grand défi dans ses recherches: comment amener la technologie au-delà du laboratoire et vers l'industrialisation. Il comprend que sans collaboration en amont et en aval, une découverte restera piégée dans le laboratoire, insaisissable pour l'entrée du marché.
Besides his days and nights of intense research and deliberation, he always finds time to play basketball with his team, both for physical fitness and to foster team spirit. More importantly, on the court, he observes each person's true character as they face pressure and collaborate: who possesses leadership, who has endurance, who excels in communication and coordination... This helps him tailor research topics and assign tasks to each person's unique traits, fostering a "1+1>2 "Esprit d'équipe.
"Pour que la technologie soit mondiale, elle doit avoir des droits de propriété intellectuelle indépendants", a souligné Yang Shanglu. Son équipe a demandé plus de 200 brevets d'invention et a reçu plus de 100 brevets autorisés. Dix de ces technologies de base ont été adoptées par des sociétés telles que General Motors, Catl, Geely Group et Weitang Industrial. La société est également en discussion avec plusieurs fabricants internationaux de pièces automobiles pour se développer activement sur les marchés étrangers.
