Chambre des représentants des États-Unis : examiner toutes les sociétés chinoises LiDAR et envisager l'inclusion de la liste des sanctions

Le 28 novembre, heure locale, le comité spécial américano-chinois sur la concurrence stratégique de la Chambre des représentants des États-Unis a envoyé une lettre au ministère américain du Commerce exhortant le gouvernement à procéder à un examen supplémentaire de tous les LiDAR chinois (Light Detection and Ranging, ou LiDAR). ) des entreprises technologiques pour déterminer si l'inclusion sur trois listes de sanctions est justifiée : la liste des complexes militaro-industriels chinois du ministère de la Défense, la liste des entités du ministère du Commerce et la liste du département du Trésor des complexes militaro-industriels chinois non-SDN (liste CMIC).

Il est rapporté qu'un total de 20 membres du Congrès ont signé la lettre, et la lettre n'a pas non plus oublié de copier de manière « réfléchie » le secrétaire d'État Blinken et le secrétaire à l'Énergie :
Les membres du Congrès ont fait valoir que le LIDAR n'est actuellement pas soumis aux contrôles d'exportation ou aux marchés publics américains, mais qu'en tant que technologie clé dans les systèmes automatisés et la robotique, le gouvernement américain n'a aucune exigence d'habilitation de sécurité nationale, et il existe donc un soi-disant " risque pour la sécurité nationale ».
Auparavant, le LiDAR était également inclus dans la loi sur la transparence des investissements sortants, qui a récemment été jointe en tant qu'amendement à la loi sénatoriale sur l'autorisation de la défense nationale de 2024, ciblant le système de balayage laser en réseau, l'un des types de LIDAR. Le LIDAR se distingue par sa capacité à cartographier les environnements urbains, à « voir à travers » les infrastructures critiques et à créer des scénarios réalistes presque comme un jeu vidéo. Dans le même temps, le LIDAR peut être utilisé dans des applications militaires critiques.
La large utilité du LIDAR en fait une technologie à double usage. Dans l'armée, le LIDAR est utilisé à des fins telles que la navigation autonome dans des véhicules sans pilote et des drones, ainsi que pour créer des cartes 3D très précises du champ de bataille. Le marché mondial du LiDAR automobile devrait à lui seul passer de 300 millions de dollars à près de 5 milliards de dollars d'ici 2028. Il va sans dire que le LiDAR a été largement utilisé ces dernières années et a excellé dans le domaine des voitures autonomes - un domaine dans lequel la Chine a a connu une croissance intérieure rapide et une présence croissante en tant qu’exportateur.
À l’heure actuelle, un débat majeur se déroule dans le secteur du LIDAR sur les risques de sécurité liés à la domination ou non de la Chine sur le marché américain du LIDAR. Les entreprises américaines affirment que le LIDAR chinois présente un risque imminent pour la sécurité, ce que les entreprises chinoises nient. Plus tôt ce mois-ci, les médias officiels chinois ont rejeté les inquiétudes concernant les voitures autonomes et les données LIDAR, les considérant comme « une autre excuse pour freiner l'essor technologique de la Chine ».
Les fabricants chinois de LIDAR comme WoSai Technology affirment que le gouvernement chinois ne peut accéder à aucune des données collectées par leur équipement LIDAR automobile parce qu'il n'est pas connecté à Internet et que leur équipement ne peut pas stocker une quantité suffisante de données pour constituer une menace.
Les entreprises chinoises nommées cette fois par les législateurs républicains sont 1) WoSai Technology, 2) Robosense et 3) d'autres entreprises chinoises qui ont été mises sur liste noire par plusieurs gouvernements américains ont créé leurs propres sociétés LiDAR, notamment Livox Technology de DJI et Huawei. La plupart des capteurs LiDAR commerciaux nécessitent des puces semi-conductrices FPGA pour fonctionner. Actuellement, deux sociétés américaines, Xilinx Corp. et Altera Corp. contrôlent la majeure partie du marché mondial des FPGA.
Au-delà des préoccupations liées à la sécurité des données, une préoccupation potentiellement plus importante concerne l’impact des entreprises étrangères sur la domination des producteurs américains, ce qui pourrait mettre en péril la viabilité globale de l’industrie américaine. De généreuses subventions gouvernementales permettent aux entreprises chinoises d'augmenter leur production et d'inonder le marché de produits artificiellement « bon marché », ce qui peut mettre leurs concurrents étrangers à la faillite. Ce modèle bien établi a récemment fait sensation dans le secteur des véhicules électriques.
L'incapacité de se procurer du LiDAR national laisserait les États-Unis dépendants de produits étrangers potentiellement moins sûrs et de produits qui pourraient à terme être utilisés comme armes ou coupés. Le 30 décembre 2022, la Chine a inscrit le LiDAR comme un article restreint dans le « Catalogue chinois des interdictions et des exportations ». Restriction des technologies d'exportation (version pour commentaires publics). Dans la section sur les exportations restreintes, les ajouts les plus notables sont « la technologie des systèmes de détection et de télémétrie laser montés sur véhicule » sous LIDAR et « la technologie de fabrication de capteurs optoélectroniques/infrarouges, de radars à synthèse d'ouverture et de LIDAR" dans le cadre des technologies clés pour les charges utiles des missions de véhicules aériens sans pilote. ". Bien que la version finale du document n’ait pas encore été publiée, cette action pourrait avoir un impact négatif sur les constructeurs de voitures autonomes qui dépendent du LIDAR produit en Chine.
En 2020, la Chine a classé le LiDAR parmi les industries stratégiques émergentes, augmentant ainsi les investissements du pays dans ce secteur. Dans le secteur automobile LiDAR, les données montrent que la société chinoise Hosai Technology détient une part de marché de 67 % sur le marché des cabines autonomes (voitures autonomes). Et sur ce marché, Hosai fournit la quasi-totalité des entreprises américaines du secteur.
"Jusqu'en 2018, le marché mondial du LiDAR était dominé par les entreprises américaines ; cependant, les entreprises chinoises du LiDAR connaissent une croissance rapide grâce au soutien des politiques industrielles de la Chine, y compris les droits de douane et les subventions", ajoute la lettre, notant que Hosai Technology représentait 47 % du marché. la part de marché mondiale par chiffre d’affaires. "
Les législateurs ont appelé les départements américains du Commerce, du Trésor et de la Défense à « enquêter sur l'industrie chinoise du LiDAR pour identifier les entités qui devraient être incluses sur les listes de leurs agences respectives et si des technologies américaines spécifiques devraient être soumises à des contrôles liés aux exportations vers la Chine » - en particulier les puces sous-jacentes utilisées dans la technologie LiDAR. en particulier, les puces sous-jacentes utilisées dans la technologie LIDAR, qui ne sont pas soumises aux restrictions existantes.
L’examen minutieux par les États-Unis de la technologie chinoise, en particulier des équipements LIDAR, souligne la complexité de la tourmente scientifique et technologique mondiale actuelle : récemment, les États-Unis ont intensifié leurs efforts pour endiguer le flux de capitaux américains et d’équipements de haute technologie vers les entreprises liées à la Chine, notamment en annonçant en octobre son intention de renforcer les restrictions précédemment imposées sur les exportations chinoises de semi-conducteurs avancés. Cela faisait suite à un décret émis par le président Joe Biden en août restreignant les investissements américains en Chine dans certains domaines technologiques spécifiques.
Le gouvernement américain dispose d’un ensemble solide d’outils de sécurité nationale et commerciaux conçus pour faire face précisément à ce type de problèmes. Modélisation LIDAR avancée, incluse dans les réglementations de l'administration des exportations du Bureau américain de l'industrie et de la sécurité (BIS). Si des données concrètes montrent une réelle menace à la sécurité nationale liée au lidar chinois, le gouvernement américain peut ajouter les sociétés lidar étrangères à des listes supplémentaires, telles que la liste du ministère du Commerce des entités à mettre sur liste noire pour les achats. Le gouvernement américain pourrait également consulter la liste des complexes militaro-industriels chinois (CMIC) non-SDN du ministère du Trésor et la liste des sociétés militaires chinoises du ministère de la Défense. La liste CMIC identifie les entités sanctionnées pour leur implication dans le secteur militaire chinois et les sociétés militaires chinoises du ministère de la Défense. Cette liste identifie les sociétés militaires chinoises ayant certaines opérations aux États-Unis. Aucune des deux principales sociétés chinoises de LiDAR, WoSai Technology et Sutem Polytron, ne figure actuellement sur ces listes, et leurs liens étroits avec la faille de sécurité sont vraiment difficiles à prouver de manière définitive.