Nettoyage au laser avant et après le soudage automobile :
Élimine l'huile, la rouille, les revêtements d'oxyde (tels que le zingage), les agents de démoulage et autres contaminants des zones de soudage (tels que les panneaux de carrosserie, les composants de châssis, les bacs de batterie, etc.). Améliore considérablement la qualité et la résistance des soudures, réduit les défauts de soudage (tels que la porosité et les soudures incomplètes) et augmente le rendement des soudures. Le nettoyage avant-le soudage est crucial ; Le nettoyage au laser élimine les impuretés telles que l'huile, la poussière et les couches d'oxyde des zones de soudage, améliorant ainsi la qualité de la soudure, réduisant les défauts tels que la porosité et les inclusions de scories et garantissant la résistance et la fiabilité de la soudure. Les exemples d'application du groupe BMW montrent que cette technologie peut améliorer l'efficacité du nettoyage du bloc-cylindres de 65 %, réduisant le taux de défauts de soudure à moins de 0,02 % en éliminant avec précision les couches d'oxyde aussi fines que 0,1 à 0,3 mm.
Nettoyage et entretien des moules automobiles :
Élimine les résidus d'agent de démoulage, les dépôts de carbone, les résidus de polymère, les oxydes, etc. des surfaces des matrices d'emboutissage, des moules d'injection et des moules de coulée. Restaure la douceur de la surface du moule, garantit la qualité du produit (telle que la douceur de la surface des pièces de carrosserie estampées), prolonge la durée de vie du moule et réduit les temps d'arrêt pour la maintenance.
Fabrication de batteries de puissance :
Nettoyage des électrodes : élimine l'huile et les oxydes de la surface des feuilles métalliques (feuilles de cuivre et d'aluminium) sur les électrodes positives et négatives de la batterie au lithium avant le revêtement, améliorant ainsi l'adhérence de la pâte de revêtement.
Nettoyage avant- : nettoie les oxydes et l'isolation résiduelle des zones de soudage telles que les languettes de batterie, les connecteurs et les jeux de barres, garantissant ainsi la qualité du soudage et réduisant la résistance de contact.
Nettoyage préalable au soudage des broches de scellement :
Nettoie la zone de soudure des broches d'étanchéité sur le couvercle de la batterie pour assurer une étanchéité parfaite.
Nettoyage des pièces automobiles : utilisé pour nettoyer l'huile et les impuretés des surfaces des blocs moteurs, des vilebrequins, des bielles et d'autres composants, améliorant ainsi la précision et les performances de l'assemblage. Assure le fonctionnement normal du système de transmission, réduisant l’usure et les dysfonctionnements. Également utilisé pour les disques et plaquettes de frein, éliminant l'huile de surface, la gomme et la rouille, améliorant les performances de freinage et assurant la sécurité de conduite.
Réparation et remise à neuf automobile :
Élimination locale de la rouille/de la peinture : élimine avec précision la rouille ou la peinture endommagée de zones spécifiques de la carrosserie du véhicule. Nettoie l'huile, les dépôts de carbone, la rouille et les anciens revêtements des zones de réparation telles que les blocs moteurs, les culasses et les carters de transmission, en préservant autant que possible le substrat métallique d'origine. Le nettoyage au laser est équipé d'un système de vision industrielle qui identifie automatiquement les zones rouillées et planifie le chemin de numérisation optimal, traitant 1 mètre carré de surface rouillée en seulement 8 minutes.
Moteurs automobiles : dénudage au laser des fils de cuivre plats : enlève efficacement et de manière non destructive l'émail, le film de revêtement et la couche de PEEK de la surface des fils de cuivre plats, avec un temps de dénudage inférieur à 0,6 seconde par bande.
Systèmes de contrôle électronique automobile : nettoyage laser des barres omnibus en cuivre IGBT : le nettoyage laser des produits semi-finis-après le soudage garantit que la propreté de la surface des puces IGBT répond aux exigences de liaison des fils.
L'équipement de nettoyage au laser peut non seulement éliminer la rouille, la peinture, les couches d'oxyde et les taches d'huile de diverses pièces automobiles (moyeux de roue, plaquettes de frein, capots, moteurs, etc.), mais il offre également une rentabilité à long -terme-, de faibles coûts d'exploitation, de faibles taux de maintenance et l'absence de consommables. Cela peut également réduire les coûts de main-d’œuvre des entreprises et, plus important encore, automatiser facilement le processus.
L'équipement de nettoyage au laser peut non seulement éliminer la rouille, la peinture, les couches d'oxyde et les taches d'huile de diverses pièces automobiles (moyeux de roue, plaquettes de frein, capots, moteurs, etc.), mais il offre également une rentabilité à long -terme-, de faibles coûts d'exploitation, de faibles taux de maintenance et l'absence de consommables. Cela peut également réduire les coûts de main-d’œuvre des entreprises et, plus important encore, automatiser facilement le processus.
