Un projet de l'UE développe une technologie de détection photonique automobile pour faire progresser les systèmes de communication 6G optiquement améliorés de nouvelle génération

Récemment, le programme Horizon-Europe de l'Union européenne a annoncé le lancement d'un projet multidisciplinaire ambitieux, 6G-EWOC, qui se concentre sur le développement des technologies de communication 6G pour soutenir la conduite autonome et rassemble 11 partenaires de huit pays européens. les efforts de 11 partenaires de huit pays européens.
Pour y parvenir, le projet utilisera une gamme de technologies de pointe, notamment des capteurs de précision, des communications optiques sans fil, une connectivité directe haute capacité et des technologies de centre de données efficaces. Ces technologies seront réalisées grâce à une puissante combinaison de circuits intégrés photoniques et d’intelligence artificielle.
Les réseaux 6G ont été présentés comme le catalyseur des applications numériques modernes en raison de leur capacité à fournir un débit de données inégalé, une latence de transmission extrêmement faible et une couverture réseau transparente. Ces avantages font de la technologie 6G un énorme potentiel pour des applications dans des domaines tels que la conduite autonome.
Cependant, traduire ce potentiel en réalité nécessite des solutions performantes, compactes et rentables pour des mises en œuvre pratiques, et le projet Horizon-Europe se concentre sur la réduction de la taille et du coût des technologies de détection, de communication et de traitement, tout en améliorant les performances au niveau des applications. , notamment dans le cadre des véhicules « connectés ».
L'objectif principal du projet 6G-EWOC est de construire un réseau 6G fibre optique-sans fil intégrant des technologies d'intelligence artificielle pour soutenir la mobilité dans les véhicules connectés. Cet objectif sera atteint en combinant des recherches innovantes avec des prototypes de systèmes de communication, de détection et de calcul récemment développés. Ce projet de trois ans a été officiellement lancé en janvier 2024, marquant une étape importante dans le développement de la technologie de communication 6G en Europe.
La mission principale du projet 6G-EWOC est d'utiliser la technologie photonique pour permettre aux véhicules de détecter avec précision leur environnement, d'utiliser les communications optiques sans fil pour construire un pont reliant le véhicule à l'infrastructure routière et de se connecter de manière transparente à un centre de données via un réseau haute capacité. fibre optique pour traiter et calculer les données routières collectées en temps réel. Pour améliorer l'efficacité globale, le projet intègre la technologie d'intelligence artificielle (IA) pour coordonner et optimiser l'infrastructure 6G embarquée dans le véhicule.
Antonio Lázaro, professeur à l'École d'ingénierie des télécommunications de Barcelone (ETSETB) de l'UPC et chercheur au Center for Advanced Broadband Communications (CCABA), sera responsable de la coordination du projet 6G-EWOC. Il a déclaré : « Permettre une conduite autonome plus intelligente dans les voitures du futur nécessitera une intégration profonde des technologies de détection et de communication pour améliorer les capacités de détection du véhicule et sa connectivité aux infrastructures TIC modernes. En échangeant des informations entre les véhicules connectés et en s'interfaçant de manière transparente avec les centres de données, les véhicules sont capables d'accéder à de grandes quantités de données de capteurs, tandis que les centres de données sont chargés d'intégrer et de traiter ces données en temps réel.
Ce concept, connu sous le nom de mobilité connectée, nécessite un réseau solide, la capacité de traiter de grandes quantités d'informations générées et la capacité de tirer parti des technologies de communication et de détection de pointe, telles que celles développées dans le cadre du projet 6G-EWOC. Ces technologies couvrent un large éventail de domaines tels que les capteurs laser intégrés, les communications optiques sans fil et les antennes optiques 6G », déclare Michael Geiselmann, directeur commercial de LIGENTEC. « La photonique présente un énorme potentiel d'amélioration des performances, et nous le démontrons en introduire un formateur de faisceau optique hautement miniaturisé comme antenne optique. "
La transmission directe par fibre optique haute capacité permettra une transmission transparente de grandes quantités de données dans l'infrastructure de transport vers les centres de données à proximité pour un traitement en temps réel. La technologie de l’intelligence artificielle sera chargée d’organiser et d’orchestrer tous les flux de données pour assurer leur transmission fluide vers les différents centres de données distribués. De plus, d'autres outils d'IA intégreront les informations sur les véhicules de chaque région pour créer des parties d'une carte 3D et l'intégreront au puzzle final généré par l'informatique distribuée dans chaque région. Grâce au soutien de cette infrastructure automobile basée sur la technologie 6G, les conducteurs et les véhicules auront accès à des cartes détaillées et complètes mises à jour en temps réel, rendant les déplacements plus sûrs.