Les véhicules à énergies nouvelles sont plus silencieux que les véhicules à moteur à combustion interne conventionnels, et le développement des véhicules à énergies nouvelles impose également des exigences plus strictes en matière de contrôle du bruit des pneumatiques. Les pneus pour véhicules à énergie nouvelle peuvent être mieux adaptés aux besoins de nouveaux scénarios en améliorant la formule de caoutchouc, le rapport d'aspect du pneu, le volume du pneu, le matériau de la bande de roulement, le dessin de la bande de roulement et d'autres aspects.
La machine de nettoyage au laser en tant que processus de nettoyage "vert", dans le processus de fabrication de pneus silencieux a une bonne application, l'utilisation de faisceaux laser focalisés à haute énergie, l'irradiation de la surface du matériau polymère organique, de sorte que la surface du matériau subit des effets physiques et chimiques changements, de manière à modifier ses propriétés. Peut améliorer efficacement la qualité des pneus et du processus de production, améliorer la compatibilité des pneus et de la carrosserie, améliorer les performances globales du véhicule. En enduisant la paroi intérieure du pneu avec un matériau composite de polymère de gel solide souple, il peut réaliser la fonction d'anti-explosion, d'anti-crevaison et d'anti-fuite, et en même temps, une couche d'éponge de polyuréthane est collée sur la surface du caoutchouc anti-fuite, qui peut réaliser l'effet muet de l'isolation acoustique et thermique, et absorber le bruit de la cavité.
Le nettoyage au laser peut efficacement isoler l'agent d'isolation résiduel sur la paroi intérieure du pneu et améliorer le revêtement du matériau composite et l'adhérence de l'éponge de polyuréthane. Le processus de nettoyage n'utilise pas de consommables, aucun dommage au pneu, haute efficacité, bonne consistance et peut être un nettoyage automatisé.
Through the selection of pulsed laser equipment, sample parts are evaluated by developing a reasonable process flow. The surface tension values under different parameters were obtained by Dain Pen test. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will have an impact on the surface tension of the inner wall of the tire, for the production process of quiet tires should be reasonably formulated process parameters. Through the test, the laser cleaning is uniform and meets the substrate damage far to meet the requirements. After cleaning the inner surface friction coefficient increased >37mN/m, la tension superficielle atteint 40dyne/cm.
Utilisez le testeur de rugosité pour tester la surface après le traitement au laser, la zone est S1-S4, correspondant à différents paramètres de processus, la norme de test est ISO1997, la courbe est R et le filtre est GAUSS. les résultats montrent que les différents paramètres ont différents degrés d'influence sur la rugosité de surface, et la rugosité dans la zone S3 est la plus grande, ce qui est conforme aux résultats du test Dain Pen, et le traitement au laser augmente considérablement la rugosité de surface .
L'observation à 1000x révèle un grand nombre de petites taches concaves universellement distribuées avec des particules de la taille d'un micron où le laser irradié, lorsque le laser frappe la surface de la substance, il détruit la structure caoutchouteuse en forme de chaîne et produit cette caractéristique concave irrégulière pour augmenter la rugosité de surface.
