En tant qu'industrie clé du pays dans le domaine de l'économie numérique et de la fabrication intelligente, le secteur du transport ferroviaire représente la plus grande échelle d'investissements dans de nouvelles infrastructures en 2020-2025, qui devrait atteindre 344,000,{{ 3}},000,000. Au cours des dernières années, avec la transformation des lignes de chemin de fer chinoises et de la demande de capacité, le matériel roulant ferroviaire national dans une période de renouvellement rapide, a atteint 153,8 milliards de yuans en 2015, devrait atteindre la période d'investissement du "13e plan quinquennal" dans le transport ferroviaire. stock pour environ 800 milliards de yuans, et continuera à maintenir la tendance à la hausse.
La technologie de traitement au laser en tant que l'une des technologies de base, dans le domaine du transport ferroviaire, a une variété d'applications, telles que le guidage laser, le positionnement, la télémétrie, le soudage, le soudage, le revêtement, la découpe, etc. Et le nettoyage au laser est également devenu une application populaire dans la fabrication de transport ferroviaire ces dernières années en raison de ses avantages en matière de protection de l'environnement, de rendement élevé et d'économie d'énergie, et a reçu une grande attention de la part de l'industrie.
De nombreux cas d'application matures du nettoyage au laser dans le domaine du transport ferroviaire comprennent : le décapage de la peinture des peaux de voitures ; nettoyage des roues aux essieux ; dérouillage des voies ferrées; nettoyage avant la détection des défauts (conduction du signal, détection des défauts, élimination de la peinture, élimination de la rouille) ; nettoyage avant soudure des pièces en alliage d'aluminium ; nettoyage post-soudage des bogies ; nettoyage de la boîte de vitesses et autres programmes de nettoyage, impliquant la production de pièces et de composants, l'ensemble de la fabrication de la voiture, l'entretien et la réparation et le remplacement de nombreux aspects.
Le nettoyage au laser de l'essieu de l'essieu réduit considérablement le temps de nettoyage ; le nettoyage en couches avant détection des défauts répond aux différentes exigences de maintenance ; le nettoyage avant soudage de l'alliage d'aluminium améliore la résistance à la traction de 6 % -9 % ; et l'élimination de la peinture de la peau peut économiser 30 % -50 % du coût. Le Dr Jin estime que : le nettoyage au laser en tant que technologie de nettoyage industriel émergente, peut effectuer la glace carbonique traditionnelle, le sablage ou le nettoyage humide chimique ne peut pas effectuer un certain nombre d'indicateurs : tels que la précision du nettoyage au micron, le degré minimum de dommages à le substrat et la modification, le degré de propreté Sa3.0, l'ensemble du processus visuel et contrôlable, non consommable et non polluant, etc., et forme maintenant progressivement un substitut aux méthodes de nettoyage traditionnelles sur le marché intérieur continuera à élargir la part de marché.
Le laser en tant que méthode de technologie de fabrication importante, comment transformer les résultats de la recherche scientifique en applications industrielles est une préoccupation nationale. Les entreprises axées sur la technologie jouent un rôle irremplaçable dans l'accélération de l'application et de la transformation de nouveaux processus. Prenant ce sommet comme une opportunité, Water Drop Laser insiste sur l'innovation scientifique et technologique en tant que nouveau moteur et source d'énergie pour le développement des entreprises, et continuera à fournir des produits et des solutions plus précis et efficaces pour l'industrie du transport ferroviaire, à diriger l'industrie dans l'innovation et le changement, et aider China Smart Manufacturing 2025.
